ట్రాఫిక్‌లో చిక్కుకున్న తర్వాత విందు కోసం ఫాస్ట్ ఫుడ్ తీయడం ఎంత ఎక్కువ ఉత్సాహంగా ఉందో ఎప్పుడైనా గమనించారా? ఇది మీరు మాత్రమే కాదు. కొత్త యూనివర్శిటీ ఆఫ్ ఇల్లినాయిస్ ఉర్బానా-ఛాంపెయిన్ పరిశోధనలో ట్రాఫిక్ ఆలస్యం ఫాస్ట్ ఫుడ్ రెస్టారెంట్ల సందర్శనలను గణనీయంగా పెంచుతుందని, ప్రతి సంవత్సరం మిలియన్ల మంది అనారోగ్యకరమైన తినడానికి దారితీస్తుందని చూపిస్తుంది.

“లాస్ ఏంజిల్స్ కౌంటీపై దృష్టి సారించిన మా విశ్లేషణలో, సాధారణ రద్దీకి మించి unexpected హించని ట్రాఫిక్ ఆలస్యం ఫాస్ట్ ఫుడ్ సందర్శనలలో 1% పెరుగుదలకు దారితీసింది. ఇది చాలా అనిపించకపోవచ్చు, కానీ ఇది LA లో సంవత్సరానికి 1.2 మిలియన్ ఎక్కువ ఫాస్ట్ ఫుడ్ సందర్శనలకు సమానం కౌంటీ మాత్రమే మా ఫలితాలు అనారోగ్యకరమైన ఆహార ఎంపికలను మార్చే అవకాశం ఉన్నందున నిరాడంబరంగా కానీ అర్ధవంతమైనవి అని మేము వర్ణించాము “అని వ్యవసాయ, వినియోగదారు మరియు పర్యావరణ కళాశాలలో భాగమైన వ్యవసాయ మరియు వినియోగదారుల ఆర్థిక శాస్త్ర విభాగంలో అసిస్టెంట్ ప్రొఫెసర్ బెకా టేలర్ చెప్పారు. ఇల్లినాయిస్ వద్ద శాస్త్రాలు.

టేలర్ మరియు ఆమె సహ రచయితలు లాస్ ఏంజిల్స్‌లో రెండు సంవత్సరాలకు పైగా రోజువారీ హైవే ట్రాఫిక్ నమూనాలను కలిగి ఉన్నారు, అదే సమయంలో ఎంత మంది సెల్ ఫోన్ వినియోగదారులు ఫాస్ట్ ఫుడ్ రెస్టారెంట్లలోకి ప్రవేశించారో చూపించే డేటాతో పాటు. ఈ డేటాతో, బృందం unexpected హించని ట్రాఫిక్ నెమ్మదిగా మరియు ఫాస్ట్ ఫుడ్ సందర్శనల మధ్య కారణ సంబంధాన్ని చూపించే గణన నమూనాను సృష్టించింది.

ఈ నమూనా 24 గంటల చక్రాలతో సహా మరియు ఒక రోజు అంతా గంటకు వివిధ సమయ ప్రమాణాల వద్ద జరుగుతుంది. రోజు నాటికి విశ్లేషించినప్పుడు, ఫాస్ట్ ఫుడ్ సందర్శనలను 1%పెంచడానికి మైలుకు కేవలం 30 సెకన్ల ట్రాఫిక్ ఆలస్యం సరిపోతుంది.

“మైలుకు 30 సెకన్ల ఆలస్యం ఎలా ఉంటుందో imagine హించకపోవచ్చు” అని టేలర్ చెప్పారు. “నేను ఉదయం 10 గంటలకు ట్రాఫిక్ మరియు సాయంత్రం 5 గంటల ట్రాఫిక్ మధ్య వ్యత్యాసంగా భావిస్తున్నాను.”

పరిశోధకులు రోజును గంటసేపు విభాగాలుగా విరమించుకున్నప్పుడు, సాయంత్రం రద్దీ సమయంలో ట్రాఫిక్ ఆలస్యం జరిగినప్పుడు వారు చాలా ఎక్కువ సంఖ్యలో ఫాస్ట్ ఫుడ్ సందర్శనలను కనుగొన్నారు. అదే సమయంలో, కిరాణా దుకాణాల సందర్శనలు కొద్దిగా తగ్గాయి.

“సాయంత్రం 5 మరియు 7 గంటల మధ్య ట్రాఫిక్ ఉంటే, ఇది సాయంత్రం భోజన సమయానికి సరిగ్గా జరుగుతుంది, ఫాస్ట్ ఫుడ్ సందర్శనల పెరుగుదలను మేము చూస్తాము” అని టేలర్ చెప్పారు. “డ్రైవర్లు ఇంటికి వెళ్లి ఏదైనా ఉడికించాలా, మొదట కిరాణా దుకాణం వద్ద ఆగిపోతున్నారా లేదా ఫాస్ట్ ఫుడ్ పొందాలా అనే దానిపై నిర్ణయం తీసుకోవాలి.”

ప్రతి ప్రధాన నగరంలో ట్రాఫిక్ మరియు ఫాస్ట్ ఫుడ్ రెస్టారెంట్లు హైవే ఫీడర్ రోడ్లను కలిగి ఉన్నాయని పరిశీలిస్తే, లాస్ ఏంజిల్స్‌కు మించిన నమూనాను ఎక్స్‌ట్రాపోలేట్ చేయడానికి ఇది సాగదీయడం కాదు. టేలర్ మరియు ఆమె సహ రచయితలు ట్రాఫిక్ మరియు అనారోగ్యకరమైన ఆహార ఎంపికల మధ్య సంబంధం దేశవ్యాప్తంగా మరియు ప్రపంచవ్యాప్తంగా విధాన రూపకర్తలు రద్దీని తగ్గించడానికి మౌలిక సదుపాయాల సంస్కరణలకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలని చెప్పారు.

“ప్రజలు చేసే ఆహార ఎంపికలకు సమయ పరిమితులు నిజంగా ముఖ్యమైనవి అని సూచించే సాహిత్యానికి మా ఫలితాలు దోహదం చేస్తాయి. సమయ అడ్డంకులను విప్పుటకు ఉద్దేశించిన ఏదైనా విధానాలు – మరియు ట్రాఫిక్ తప్పనిసరిగా సమయం కోల్పోతుంది – అనారోగ్యకరమైన తినడానికి సహాయపడుతుంది” అని టేలర్ చెప్పారు. “ఇది ట్రాఫిక్ రద్దీని తగ్గించడానికి, ప్రజా రవాణా లభ్యతను విస్తరించడం మరియు ఇంటి అవకాశాల నుండి పెరుగుతున్న పనిని తగ్గించడానికి మౌలిక సదుపాయాలలో మెరుగుదలలు అని అర్ధం.”



Source link