ఓవర్హెడ్ బిన్లో తమ బ్యాగ్ను అమర్చలేకపోయిన తరువాత డెల్టా ఎయిర్లైన్స్ ప్రయాణీకుల సామాను ఫస్ట్ క్లాస్కు “అప్గ్రేడ్ చేసింది” అని ఒక మహిళ ఇటీవల పేర్కొంది. రెడ్డిట్కు తీసుకొని, వినియోగదారు ఫస్ట్-క్లాస్ నడవ సీటుపై ఉంచిన బ్లాక్ హార్డ్ షెల్ సూట్కేస్ చిత్రాన్ని పంచుకున్నారు మరియు సీట్ బెల్ట్తో కట్టివేయబడింది. “మీ బ్యాగ్ ఫస్ట్ క్లాస్ సీటు వచ్చినప్పుడు,” ఆమె పోస్ట్ పేరు పెట్టింది. కాలిఫోర్నియాలోని ఆరెంజ్ కౌంటీలోని జాన్ వేన్ విమానాశ్రయం నుండి శాక్రమెంటో అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయానికి తన భర్త ఫస్ట్ క్లాస్కు అప్గ్రేడ్ చేయబడిందని ఆమె పేర్కొంది.
“నా భర్త ఈ ఉదయం SNA నుండి SMF కి ఎగురుతున్నాడు మరియు FC కి అప్గ్రేడ్ చేయబడ్డాడు. మరొక ఎఫ్సి (ఫస్ట్ క్లాస్) ప్రయాణీకుడు ఆమె బ్యాగ్ను ఓవర్హెడ్ కంపార్ట్మెంట్లోకి అమర్చలేకపోయారు, కాబట్టి సహజంగా, దీనికి ఎఫ్సి సీటు ఇవ్వబడింది, ”అని పోస్ట్ చదవండి.
క్రింద చూడండి:
మీ బ్యాగ్ ఫస్ట్ క్లాస్ సీటు వచ్చినప్పుడు
ద్వారాu/pomeloadeventurous389 ఇన్డెల్టా
ఫ్లైట్ సిబ్బంది సీటుపై బ్యాగ్ను ఎందుకు అనుమతిస్తారని చాలా మంది ప్రశ్నించడంతో ఈ పోస్ట్ త్వరగా ఇంటర్నెట్ను తుఫానుతో తీసుకుంది.
“ఒక బ్యాగ్ రెగ్యులర్ ఓవర్హెడ్ బిన్లోకి సరిపోలేకపోతే, గ్యాస్ (గేట్ ఏజెంట్లు) దానిని కొలవాలి మరియు దానిని తనిఖీ చేయడానికి ప్రయాణీకుడిని చెల్లించమని బలవంతం చేయాలి” అని ఒక వినియోగదారు రాశారు. “వారు నవీకరణలు చేయకపోవటానికి అసలు కారణం,” మరొకటి వ్యక్తం చేశారు.
“నేను నిజాయితీగా ఉంటాను, ఇది నాకు ఒకసారి జరిగింది. నేను అప్గ్రేడ్ అయ్యాను, జాబితా క్లియర్ చేయబడింది, బ్యాగ్ ఓవర్హెడ్లో సరిపోలేదు కాబట్టి విండో సీట్లో నా పక్కన కట్టుకోమని FA నాకు చెప్పారు, ”అని ఒక వినియోగదారు పంచుకున్నారు. “మరియు FA దీనిని చూసింది మరియు టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ కోసం అనుమతించారా? కారణం అనుమతించబడదు, ”అని మరొకటి జోడించారు.
“వారు భారీగా క్యారీ-ఆన్ తీసుకురావడానికి అనుమతించబడ్డారనే వాస్తవాన్ని విస్మరిస్తూ, అది ఎవరో సీటులో లేదు, ఫెయిర్ డూస్” అని ఒక వినియోగదారు చెప్పారు. “యుఎస్లో, ఇది భద్రతా కారణాల వల్ల FAA రెగ్స్కు వ్యతిరేకంగా ఉండదు” అని ఒకరు ప్రశ్నించారు.
కూడా చదవండి | నకిలీ గూగుల్ లిస్టింగ్ ద్వారా హోటల్ను బుక్ చేసేటప్పుడు మహిళ రూ .93,600 కు స్కామ్ చేసింది
“సెల్లోస్ మరియు కొన్ని సంగీత వాయిద్యాలు క్యాబిన్లో తమ సొంత సీటులో ప్రయాణించడానికి అనుమతించబడతాయి, కాని ఆ వ్యక్తి ఆ రెండవ సీటు కోసం చెల్లిస్తాడు” అని ఒక వినియోగదారు వ్యాఖ్యానించారు.
ప్రకారం న్యూయార్క్ పోస్ట్, ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (FAA) “ఎయిర్ క్యారియర్ ఆపరేషన్స్ బులెటిన్” సరైన క్యారీ-ఆన్ స్టోవేజ్ విధానాల కోసం నియమాలను జాబితా చేసింది. “క్యారీ-ఆన్ సామాను ఒక ప్యాసింజర్ క్లాస్ డివైడర్ లేదా బల్క్హెడ్కు వ్యతిరేకంగా ఉంచవచ్చు, రెండూ జడత్వం లోడ్ల కోసం నొక్కిచెప్పబడితే, FAA- ఆమోదించిన టైడౌన్ పట్టీలు లేదా కార్గో నెట్స్ ద్వారా మారకుండా నిరోధించబడితే,” అని FAA యొక్క బులెటిన్ చదువుతుంది.
“ప్రయాణీకుల క్యారీ-ఆన్ సామాను యొక్క పరిమాణం మరియు మొత్తం అనుగుణంగా ఉందని నిర్ధారించడానికి ప్రీబోర్డింగ్ స్కానింగ్ ఉండాలి” అని కూడా ఇది పేర్కొంది.
విడిగా, FAA “క్యారీ-ఆన్ సామాను చిట్కాలు” కింద, ఏజెన్సీ “కొన్ని విమానాలకు పరిమిత ఓవర్ హెడ్ బిన్ స్థలాన్ని కలిగి ఉంది, మరియు మీ వ్యక్తిగత అంశం మీ ముందు సీటు కింద సరిపోతుంది” అని చెప్పింది.