నవంబర్లో డెమొక్రాట్లను తగ్గించడంలో సహాయపడిన ద్రవ్యోల్బణాన్ని ప్రేరేపించిన భారీ వ్యయ బిల్లులు రాబోయే సంవత్సరాల్లో పెద్ద డివిడెండ్లను చెల్లించాలని బిడెన్ సర్రోగేట్లు నొక్కి చెప్పారు. ఈ నెలలో ప్రెసిడెంట్ జో బిడెన్ వేదికపైకి షఫుల్ చేస్తున్నందున, ఈ దావాను నిశితంగా పరిశీలించడం విలువైనదే.
2021 ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ ఇన్వెస్ట్మెంట్ అండ్ జాబ్స్ యాక్ట్ (ప్రోగ్రోసివ్-స్పీక్లో, ఇతరుల డబ్బును ఖర్చు చేసే రాజకీయ నాయకులు “పెట్టుబడి” చేస్తున్నారు) వందలాది ప్రాజెక్టులపై $1 ట్రిలియన్ కంటే ఎక్కువ వర్షం కురిపించారు, చాలా వరకు గ్రీన్ ఎనర్జీ రకాలు. వాటిలో ప్రముఖమైనవి EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను నిర్మించడానికి కరపత్రాలు మరియు బ్రాడ్బ్యాండ్ యాక్సెస్ను విస్తరించడానికి బిలియన్లు.
అయితే, ఊహించిన విధంగా, నియంత్రణ రాజ్యానికి చెందిన ఛాంపియన్లచే చట్టం ప్రచారం చేయబడినందున, రెండు కార్యక్రమాలు చేతిలో ఉన్న పనిని సమర్ధవంతంగా నెరవేర్చడానికి కాకుండా అనుకూలమైన ప్రత్యేక ప్రయోజనాలను నెరవేర్చడానికి ఉద్దేశించిన ప్రభుత్వ ఆదేశాలతో ముడిపడి ఉన్నాయి.
EV ఛార్జింగ్ ప్లాన్లను తీసుకోండి. ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ బిల్లు ఆమోదం నుండి మూడు సంవత్సరాలకు పైగా తొలగించబడింది, ఈ కార్యక్రమం అక్టోబర్ నాటికి తొమ్మిది రాష్ట్రాల్లో 19 ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను నిర్మించిందని ఇ&ఇ న్యూస్ బై పొలిటికో తెలిపింది. ఓరెగాన్కు చెందిన డెమోక్రటిక్ సెనెటర్ జెఫ్ మెర్క్లీ దీనిని “విశాలమైన పరిపాలనా వైఫల్యం”గా అభివర్ణించారు. స్టేషన్లను ఎలా మరియు ఎక్కడ నిర్మించవచ్చు మరియు వాటిని ఎవరు నిర్మించాలి అనే విషయాలకు సంబంధించి అనేక అవసరాలను కలిగి ఉన్న చట్టాన్ని అనేక మంది రాష్ట్ర అధికారులు నిందించారు.
“మీకు ఫెడరల్ ప్రభుత్వం, బహుళ ఫెడరల్ ఏజెన్సీలు ఉన్నాయి. మీకు తరచుగా అనేక రాష్ట్ర ఏజెన్సీలు ఉన్నాయి – DOT, కొన్నిసార్లు ఇంధన శాఖ, కొన్నిసార్లు పర్యావరణ విభాగం,” అని ఒక రాష్ట్ర రవాణా అధికారి వివరించారు. “ఆపై మీకు స్థానిక ప్రభుత్వాలు వచ్చాయి. మీకు ఒకరు, ఇద్దరు, ముగ్గురు ప్రైవేట్ భాగస్వాములు ఉన్నారు. మీరు సైట్ హోస్ట్ మరియు ఆపరేటర్ మరియు పరికరాల సరఫరాదారుని కలిగి ఉండవచ్చు, ఆపై వారి ఉప కాంట్రాక్టు మీకు తెలుసు.
ఫలితం గందరగోళం. జో లాంకాస్టర్ ఆఫ్ రీజన్ పేర్కొన్నట్లుగా, అదే సమయ వ్యవధిలో, యునైటెడ్ స్టేట్స్లో “టెస్లా మోటార్స్ దాని పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్లను రెట్టింపు చేసింది”.
బ్రాడ్బ్యాండ్ ప్రాజెక్ట్ మరింత దిగజారింది. “దీనిని సృష్టించిన మూడు సంవత్సరాల తర్వాత,” మిస్టర్. లాంకాస్టర్ ఈ నెలలో ఇలా వ్రాశాడు, “ప్రోగ్రామ్ డబ్బును పంపిణీ చేయలేదు మరియు సున్నా గృహాలకు బ్రాడ్బ్యాండ్ను సరఫరా చేసింది.”
ఇది వింతగా ఇలాంటి వైఫల్యం. “వాతావరణ మార్పుల కోసం ప్రొవైడర్లు ప్లాన్ చేయడం, సంఘటిత ఉద్యోగులను చేరుకోవడం మరియు స్థానికంగా నియమించుకోవడం కోసం రాష్ట్రాలు డబ్బును అంగీకరించాలని నియమాలు కోరుతున్నాయి” అని పొలిటికో సెప్టెంబర్లో రాసింది. “ఒక అస్పష్టమైన కానీ విస్తృతమైన ఏర్పాటుకు తక్కువ ధర ఎంపికలు మరియు ‘మధ్యతరగతి కుటుంబాల’ కోసం ‘సహేతుకమైన ధరలకు’ వేగవంతమైన కనెక్షన్లు అవసరం.”
ఫలితంగా బహుళ-బిలియన్ డాలర్ల ప్రభుత్వ ప్రయత్నం జడత్వంతో చుట్టుముట్టబడి మరియు రెడ్ టేప్తో ఉక్కిరిబిక్కిరి చేయబడింది.
బహుశా రాబోయే సంవత్సరాలు ఈ ప్రయత్నాలకు అనుకూలంగా ఉంటాయి. ఏది ఏమైనప్పటికీ, ఈ రెండు ఖరీదైన ప్రభుత్వ కార్యక్రమాలు మీకు ఏదైనా చేయాలనుకుంటే, రాజకీయ నాయకులు మరియు బ్యూరోక్రాట్ల కంటే ప్రైవేట్ రంగానికి వదిలివేయాలనే సత్యానికి తాజా ఉదాహరణగా మారడం మరింత సంభావ్య ఫలితం.
